Tips memilih Aki untuk mobil kesayangan anda

salam hangat oto lovers, kali ini kita akan membahas tentang bagaimana tips memilih aki untuk kendaraan ksayangan anda. aki merupakan bagian yang sangat vital pada kendaraan anda. beberapa fungsi antara lain sebagai sumber kelistrikan pada saat awal menstatrter mesin kendaraan. sebagai sumber arus sitem ECU (Elektrik Computer Unit), sumber listrik lampu dan panel interior kendaraan. nah maka dari itu jangan disepelekan jika aki mulai mengalami kerusakan. jika dibiarkan anda akan mengalami gangguan sistem kelistrikan bahkan kendaraan anda bisa mogok di jalan.

oke kali ini saya akan memberikan tips memilih aki untuk kendaraan anda, perlu anda ingat setiap kendaraan memiliki jenis dan daya aki yang berbeda pula. berikut saya sajikan data jenis aki yang dibutuhkan untuk kendaraan anda.

1.  Suzuki Vitara, Escudo,Sidekick bisa menggunakan aki Basah GS Hybrid NS 60
2. Toyota Avanza/Daihatsu xenia dapat menggunakan aki GS Astra NS 40L

nah mari kita ulas beberapa jenis aki yang cocok buat kendaraan ada.

1. Aki Basah

Jenis aki yang pertama yang akan kita bahas adalah aki basah, aki ini adalah jenis aki yang paling banyak di jual di pasaran dan paling gampang ditemukan di berbagai toko bengkel otomotif. Aki basah ini adalah salah satu jenis aki standar kendaraan bermotor dengan ciri yang didalamnya terdapat cairan elektrolit H2SO4 ( asam sulfat ).

#Kelebihan Aki Basah

Kelebihan yang dimiliki oleh aki basah ini diantaranya adalah harganya yang lebih murah dari jenis aki lainnya, kemudian aki basah ini juga lebih mudah ditemukan di toko aki dan juga dapat dipakai berulang kali jika anda mampu merawat aki basah ini dengan maksimal.

#Kekurangan Aki Basah

Adapun kekurangan dari jenis aki yang satu ini adalah sangat mudahnya cairan elektrolit didalam aki menguap sehingga sesekali anda harus melakukan pengecekan berkala ketinggian elektrolit didalam aki. Selain itu perawatan yang salah bisa membuat cairan aki ini tumpah dan mengenai komponen lain, sedangkan cairan aki ini sangat korosif dan bisa merusak komponen yang terkena khususnya besi.

2. Aki Jenis Kalsium

Jenis aki kedua adalah aki jenis kalsium yang merupakan jenis aki mirip dengan aki basah, yang menjadi pembedanya hanyalah pada kutub baterai aki yang terbuat dari bahan kalsium. Aki kalsium adalah jenis aki yang kurang begitu populer di indonesia sebab aki type ini jarang yang menjualnya dikarenakan yang diketahui dan dipahami oleh mayoritas masyarakat indonesia adalah jenis aki cuma ada dua, aki jenis basah dan kering saja.

#Kelebihan Aki Kalsium

Kelebihan utama dari aki kalsium ini adalah kemampuan baterai ini lebih baik dibandingkan dengan aki basah dalam hal menyimpan arus listrik.

#Kekurangan Aki Kalsium

Seperti yang telah disebutkan diatas kekurangan dari aki kalsium ini adalah kurang populer dan jarang toko aki yang menjual aki kalsium, meskipun ada mungkin stok nya terbatas.

3. Aki Hybrid

Jenis aki yang selanjutnya adalaj aki hybrid dimana teknologi aki hybrid ini pada dasarnya adalah penggabungan antara aki basah biasa dan aki kalsium. Perbedaan yang paling mendasar pada aki jenis hybrid ini terdapat pada kutub baterainya, dimana kutub positif menggunakan bahan low antimonial layaknya milik aki basah, dan pengunaan bahan kalsium untuk kutub negatif nya. Aki hybrid ini masih kalah pamor dengan jenis aki kering meski menurut beberapa orang aki hybrid ini memiliki ketahanan yang lebih bagus dibandingkan aki basah.

#Kelebihan Aki Hybrid

Aki hybrid memiliki usia pemakaian yang lebih baik ketimbang aki jenis basah biasa. Serta penguapan cairan elektrolit yang lebih minim.

#Kekurangan aki hybrid

Lebih sulit ditemukan di toko aki berskala kecil. Meskipun ada stoknya juga terbatas. Selain itu cairan yang ada didalam aki bersifat lebih korosif dan sangat berbahaya jika sampai tumpah dan mengenai bagian tubuh kita.

4. Aki MF ( Maintenance Free )

Jenis aki selanjutnya ialah aki jenis MF atau maintenance free atau lebih dikenal di masyarakat indonesia dengan istilah aki kering. Meskipun dikenal dengan istilah aki kering jangan berfikir tidak ada larutan elektrolit didalam sel akinya sebab tanpa adanya elektrolit tidak mungkin sebuah baterai bisa menyimpan energi listrik. Aki jenis ini tetap mempunyai cairan elektrolit untuk aktifitas sel aki, namun pada bagian atas sel aki di segel dengan kuat sehingga aki ini bisa meminimalisir penguapan cairan elektrolitnya. Dan meskipun kalian goyang goyang tidak akan ada cairan yang tumpah, lha wong di segel. Dengaj begitu anda tidak perlu lagi repot repot melakukan pengecekan cairan aki nya. Bagi anda yang malas untuk mengecek ketingian cairan aki, maka aki jenis MF adalah salah satu pilihan terbaik.

#Kelebihan Aki Maintenance Free

Kelebihan dari aki MF yang utama adalah bebas dari perawatan ( free maintenance ) dan tidak perlu melakukan penggantian cairan aki sebab penguapan yang terjadi didalam sel aki sangatlah minim. Karena hal inilah membuat penggunaannya lebih praktis.

#Kekurangan Aki Maintenance Free

Karena kelebihannya ini membuat harga aki MF lebih mahal dari jenis aki diatas. Dan karena lubang cairan elektrolitnya di segel maka jika aki ini sudah kehilangan kemampuannya dalam menyimpan energi listrik ya harus di buang dan diganti baru, kecuali anda mau repot2 membongkar / menggergaji segelnya, mengisi cairan elektrolit baru yang sesuai dan mengelem segelnya kembali. Dan umumnya waktu pemakaian aki MF ini lebih singkat dari jenis jenis aki sebelumnya.

5. Aki Jenis Gel

Jenis aki yang terakhir untuk kita bahas kali ini ialah aki jenis gel, yaitu aki berteknologi baru yang mengunakan gel sebagai bahan pengganti cairan elektrolitnya. Dengan penggunaan gel sebagai bahan elektrolit membuat aki ini lebih ramah lingkungan, sebab jika aki ini miring gel didalamnya tidak ikut tumpah seperti yang terjadi pada aki biasa.

#Kelebihan Aki Tipe Gel

Aki jenis gel ini memiliki kelebihan yang hampir sama dengan aki MF dalam hal perawatan yakni bebas perawatan alias free maintenance. Selain itu beberapa produsen aki gel mengklaim produk mereka memiliki usia yang panjang bahkan menurut mereka aki jenis gel ini usianya 2 kali nya aki non gel. Dan yang menjadi nilai tambah dari aki ini adalah tidak perlu kuatir cairan didalamnya tumbah karena dibolak balik, lha wong isinya gel :).

#Kekurangan Aki Tipe Gel

Kekurangan dari aki Gel ini yang menurut saya masih bisa dimaafkan adalah soal harga, harga aki ini tergolong mahal. Selain itu aki gel ini lebih susah ditemukan di bengkel aki biasa sebab sedikitnya peminat membuat pertimbangan bengkel aki kecil untuk menyediakan stok aki jenis gek. Dan popularitas aki gel ini masih kalah pamor dengan aki MF atau kering.

Read More

cara deteksi kerusakan mobil

hai sahabat otolover pada kesempatan kali ini saya akan menulis dan membahas bagaimana cata deteksi kerusakan mobil dari segi visual yang dapat kita lihat dan rasakan.
1. Stir bergetar pada kecepatan tertentu
pengalaman saya jika stir bergetar maka itu disebabkan karena pada salah satu roda depan sudah tidak balance. solusinya adalah melakukan balance roda depan di bengkel kepercayaan anda.

2.terdengar bunyi gruduk gruduk di bagian kolong mobil
bunyi ini disebakan kerusakan kaki-kaki mobil seperti bal join yang sudah tidak kokoh, as couple yang sudah aus bahkan tie rod, rack end yang sudah tidak presisi lagi. solusi lakukan pengecekan dan lakukan penggantian.

3. mobil sulit di stater
kemungkinan penyebabnya adalah kondisi aki mobil yang sudah mulai menurun dan cek kondisi busi mobil.

4. lampu indikator oli menyala
disebabkan karena terjadi kebocoran oli sehingga volume oli berkurang

5. lampu indikator rem menyala
disebabkan karena minyak rem sudah berkurang

6.lampu indikator ABS menyala
disebabkan karena putusnya kabel pada keempat roda sensor abs.

7. lampu indikator safety belt menyala
disebabkan karena safety belt tidak terpasang.

8. tarikan mobil berat dan berebet
diakibatkan karena tidak optimalnya pembakaran atau oli mrembes ke sistem pembakaran

9. lampu cek engine menyala
kemungkinan disebabkan ada masalah pada sistem komputer dan injeksi mobil

10. pedal rem terlalu dalam
disebkan adanya kebocoran minyak rem atau setelan rem terlalu dalam

11. kopling terasa berat
matahari kopling sudah aus dan perlu diganti

12. setir terasa berat
kemungkinan disebabkan sistem power steering rusak.sil bocor

nah itu guys yang dapat gue sampaikan, jgn lupa cek sedini mungkin kerusakan mobil lu y guys...salam otomotif.

Read More

INOVASI MITSUBISHI COLT DIESEL DARI ZAMAN OLD HINGGA ZAMAN NEW

siapa yang tak mengenal truk legendaris di indonesia, yah siapa lagi kalo bukan besutan asal jepang dengan merk dagang Mitsubishi. mitsubishi  merilis dengan nama Mitsubishi colt diesel.bisa dibilang Mitsubishi Colt Diesel merupakan salah satu dari trio mobil komersial legendaris yang beredar di Indonesia, Mitsubishi Colt diesel jugalah yang manjadi tulang punggung penjualan Mitsubishi di Indonesia.Selama 40 tahun Mitsubishi Colt Diesel telah merajai segemen light truck dan mendominasi sektor bisnis di Indonesia,  Mitsubishi Colt Diesel sangat dikenal, sangat laku dan sangat digemari karena durabilitasnya, kekuatannya dan kemudahan perawatannya. Colt Diesel T200 (1975)
Kehadiran Colt Diesel di Indonesia dimulai tahun 1975 ketika PT KTB memasukkan truk Colt Diesel T200  untuk menambah line up produknya. mengingat sebagian besar truk pada masa tersebut masih berbahan bakar bensin, maka truk Colt T200 pun menjadi primadona baru kerena lebih irit bbm.
Colt Diesel FE 101 (1979)
Kepala kuning generasi pertama ini diluncurkan oleh PT. KTB pada 1979 dengan 2 varian saja. FE101 dan FE111. Bertenaga maksimal 90PS yang berasal dari mesin 4D-30 l4 OHV yang berkapasitas 3298cc. Dan dipadukan dengan transmisi 5speed manual.
Kepala kuning generasi pertama ini sangat sukses di pasaran ketika itu. Hal ini dikarenakan oleh fitur-fitur yang dimilikinya. Seperti exhaust brake dan dimensi bak yang lebih besar. Selain itu, tenaganya terbilang sangat besar untuk ukuran truk 3/4 di masa itu.

Colt Diesel FE 114 (1984)
Pada tahun 1984 Mitsubishi mengeluarkan Colt Diesel 6 ban pertamanya dengan kode FE 114, Colt Diesel FE 114 dibekali dengan mesin diesel 4D31 yang bertenaga maksimal 100 ps @ 3500 rpm dan torsi maksimal 240 nm @ 2200 rpm.

Colt Diesel FE 114 New (1990)
Pada tahun 1990 KTB meluncurkan Mitsubishi Colt Deisel FE 119, tenaga mesin pun kemudian ditingkatkan menjadi  120PS, pada tahun yang sama Mitsubishi juga mengeluarkan  Colt Diesel FE 449 120PS.


Memasuki tahun 1996, KTB meluncurkan FE447 dengan kabin lebih lebar, diikuti model FE 304, FE 334, FE 347 dan FE 349 pada tahun 1997.

Colt Diesel FE 447

Colt Diesel FE 334 face lift (2002)
Tahun 2002  KTB berinovasi dengan menyempurnakan model sebelumnya yaitu FE 304, FE 334, FE 347 dan FE 349. Penyempurnaan tersebut meliputi pengubahan transmisi dan perseneling stir menjadi perseneling lantai, serta perubahan design headlamp dari bulat menjadi kotak.


Colt Diesel Fuso Canter (2007)

2007 menjadi era baru bagi Mitsubishi Colt Diesel dengan tampilan yang berubah total sesuai regulasi Euro 2. Tak hanya tampilan, teknologi yang diusungnya ikut berubah dengan menyematkan Mitsubishi Fuso In Dash Gear Shift. Sebuah inovasi merupakan inovasi pertama kendaran niaga yang merubah posisi tuas transmisi menyatu dengan dashboard, nama colt diesel pun mulai ditinggalkan diganti dengan nama baru ” Fuso Canter” , pada generasi Fuso Canter ini jugalah mesin diupgrade dengan Mesin Diesel 4D34-2AT7 Turbo Intercooler sehingga menjadi makin bertenaga.  Pilihan model Mitsubishi Fuso canter juga sangat banyak sehingga memudahkan konsumen untuk memilih truk sesuai dengan kebutuhannya .
 adapun kelebihan dari truk mitsubishi colt diesel antara lain :

1. harga bersaing
2. konsumsi BBM irit
3. Tenaga kuat
4. Chasis kuat
5. spart part banyak tersedia
6. biaya perawatan terjangkau
7. sudah teruji di medan indonesia
8. sudah menggunakan turbo intercooler

sedangkan kelemahan truk mitsubishi antara lain :

1. interior cabin sederhana
2. belum ada ac
3. ban standar
4. belum ada tipe 4x4 whell drive
5. kalkson standar

Read More

All new honda Brio 2018

bagi para kawula muda, tunggangan yang satu ini sudah tidak asing lagi ditelinga, SUV besutan pabrikan jepang HONDA telah merilis all new honda brio pada tahun 2018. pada honda brio sebelumnya banyak perubahan pada penampilan body. mari kita bahas satu persatu.
Di segmen non-LCGC yang dihuni Brio RS, memiliki situasi berbeda. Lawannya lebih berat, antara lain: Suzuki Ignis, Mitsubishi Mirage, Nissan March, Daihatsu Sirion dan Chevrolet Spark. Rata-rata sudah menawarkan fitur lebih lengkap dibandingkan Brio RS yang tak mengalami banyak perkembangan.
Tatkala Ignis, Mirage dan Sirion pakai keyless ignition di varian tertinggi, Brio masih keyless entry pakai kunci kovensional. Dan tak kalah penting datang dari fitur keselamatan. Daihatsu Sirion saja punya Vehicle Stability Control (VSC) dan Traction Control (TRC). Chevrolet Spark disediakan Stabilitrak dan Hill Start Assist. Sementara Honda belum mau menyediakan perangkat safety itu di lini mobil kecil. Padahal bisa menjadi pembeda signifikan antara varian LCGC dan non-LCGC.

mari kita lihat dari bagian belakang, pabrikan otomotif asal jepang melakukan banyak perubahan pada sisi belakang, terlihat brio sudah merubah bentuk pintu belakang dengan tampilan yang lebih stylis. banyak orang berkomentar tentang bentuk bokong honda brio keluaran pertama yang terkesan kurang panjang dan terlihat lucu. pada honda brio 2018 pabrikan tersebut telah merubah bentuk pintu dan bagian belakang menjadi lebih keren dan modis.

kita lihat dari perubahan face depan honda brio, pada honda brio lama lampu masih berbentuk cembung , fog lamp standar dan gril dengan loho huruf H didepan. sedangkan pada all new brio 2018 dapat kita lihat pada gambar dibawah ini.

pada tampilan all new brio terlihat lebih gahar dan modis, dengan bentuk lampu baru, grill depan lebih berkarakter dan bentuk fog lamp yang memanjang tidak bulat lagi. spion juga sudah dilengkapi lampu LED. kelebihan lainnya adalah kuda besi yang satu ini sangat irit konsumsi bbm. honda all new brio lebih panjang 60 mm dari brio sebelumnya. ac dgital, ABS, EBD, elektik mirror.
Kekurangan lain di Brio model lalu adalah kekedapan kabin yang memprihatinkan. Tentu ada harapan ada peningkatan di generasi baru. Tapi mengingat perubahannya di cangkangnya saja, pesimis ada perbaikan di bagian itu. Soal ini, harus dibuktikan dulu lewat pengetesan komprehensif di sektor NVH (Noise, Vibration, Harshness).
Terakhir mengenai harga. Belum ada rilis resmi dari pihak Honda Prospect Motor. Dikabarkan terkait penetapan harga LCGC yang kemungkinan ada perubahan regulasi. Kabar burung dari tenaga penjual, ada kenaikan yang bisa mencapai Rp 10 juta. Apakah valuenya meningkat? Bagi Anda yang butuh Brio lebih lapang tentu saja sepadan. Namun tidak bagi yang mencari gimmick menarik dalam sebuah mobil.

Read More

Kekurangan dan kelebihan Isuzu Panther Touring 2015

halo otomotif lover, baiklah kali ini kita akan membahas tentang kekurangan dan kelebihan isuzu panther touring. kendaraan yang satu ini sudah merajai pangsa pasar SUV di Indonesia. mesin bertenaga diesel yang dapat diandalkan menaklukan medan yang ada. oke langsung saja mari kita bahas. adapun kekurangan tunggangan yang satu ini adalah:
1. Lampu utama masih standar belum menggunakan LED / Projektor

2. belum ada ruang penyimpanan botol air pada door trim.
3. tampilan dashboard masih biasa, belum terkesan mewah

4. ban cadangan yang berada dibelakang pintu membuat pintu terasa berat

mungkin itu beberapa kekurangan menurut saya, jika blogger memiliki informasi kekurangan lainnya silahkan koment, nah selanjutnya kita akan bahas kelebihan kendaraan yang satu ini antara lain :
1. memiliki dimensi panjang, tinggi dan lebar yang cukup baik sehingga cukup nyaman membawa penumpang 7 orang didalam mobil.
2. memiliki mesin diesel bertenaga 2500 cc yang dapat diandalkan dalam melibas tanjakan dan medan banjir
3. mampu menghasilkan kcepatan 160 km/jam
4.sudah memilki emblem merk crom

5. memiliki ground clearing yang tinggi sehingga tidak khawatir kandas
6. suspensi cukup nyaman
7. memiliki foglamp chrome

nah itu beberapa kekurangan dan kelebihan yang dapat dibahas, intinya kendaraan ini cukup nyaman dan mampu bersaing dengan rivalnya yakni toyota kijang innova. salam satu aspal!!!

Read More

cara mengatasi mesin mobil strada triton 2015 yang nyendat/hilang tenaga

para pecinta mobil Double Cabin 4x4 sudah tidak asing lagi melihat mobil yang satu ini, yah mitsubishi strada triton DC tipe GLS. kendaraan yang tangguh dibeberapa medan ini sangat bisa diandalkan kemampuannya. dengan mesin 2500 cc berpenggerak 4 roda kendaraan ini banyak digunakan di perkebunan, tambang, kehutanan,HTI dan lain sebaginya. dengan mesin yang bandel kendaraan ini sangat ideal menempuh medan offfroad. namun salah satu masalah yang terjadi adalah hilangnya tenaga dan mesin nyendat. nah jangan dahulu cepat dibawa kebengkel yah. langkah ceknya antara lain:
1. buka kap depan cari boshpom solar, mobil tipe ini belum menggunakan common rail sebagai alat pengatur bahan bakar.
2. buka selang solar kemudian tekan pompa hingga solar keluar
3. pasang lagi, kemudian nyalakan mesin
4. gas perlahan sampai suara langsam normal
penyebab hilangnya tenaga dan tarikan nyut nyutan adalah kualitas solar sebagai bahan bakar kurang baik sehingga spuyer dalam bosh pump kotor yang mengakibatkan pembakaran tidak sempurna. sebaiknya menggunakan pertamina dex agar pembakaran sempurna dan memperpanjang tarikan mesin,
arigatogozaimastsu....

Read More

review toyota CHR

Dalam jajaran mobil SUV Crossover, tentu kita mengenal banyak produk ternama yang salah satunya adalah Honda HR-V. Dengan menjawab kemajuan zaman, Toyota menjadi pelopor utama dalam menggunakan mobil berkualitas Hybrid. Dipastikan pada tahun 2018 ini, Toyota C-HR 2018 akan menjadi pesaing ketat dengan Honda HR-V. Selain desainnya yang maskulin, Toyota C-HR 2018 akan tampil dengan beragam fitur menarik pada desain interiornya. Seperti apa fitur-fitur yang ditawarkan oleh produk yang satu ini? Berikut Cintamobil.com akan memberikan review Toyota C-HR 2018 yang dimulai dari desain eksteriornya.

EKSTERIOR TOYOTA C-HR 2018

Desain eksterior Toyota C-HR 2018 mengusung konsep yang maskulin dan tampil macho dengan beberapa tonjolan ke arah luar di setiap sisinya. Di segmen ini, Cintamobil.com akan membahaseksterior Toyota C-HR 2018 ke dalam tiga bahasan yakni desain bagian depan, desain bagian samping dan desain bagian belakang.

• Desain Bagian Depan

Desain bagian depan Toyota C-HR 2018 tidak begitu tampil garang dan mewah. Hal ini dapat dimaklumi karena Toyota sengaja mengkonsep kendaraan ini untuk tampil maskulin sebagai mobil SUV Crossover. Meski desainnya terlihat minimalis, namun Toyota membekali mobil ini dengan beragam teknologi terbaru. Jika melirik pada Head Lamp-nya, mobil ini sudah menggunakan teknologi Halogen dan LED Daytime Running Lights (DRL). Selain mampu memberikan tampilan yang modern, fitur ini juga mampu memberikan performa pencahayaan yang baik pada bagian depannya. Adapun fitur Fog Light juga mendukung penerangannya dengan fungsi untuk memberikan pencahayaan maksimal meskipun anda berkendara dalam kondisi hujan ataupu berkabut.

• Desain Bagian Samping

Beralih ke sisi sampingnya, mobil ini dibekali dengan Vortex Styled Velg yang mampu memberikan nuansa sporty dari sisi sampingnya. Selain mampu memberikan kesan unik, fitur ini juga memberikan tampilan yang maskulin dengan ukuran ban sebesar 18 inchi. Jika melirik sisi sampingnya, mobil ini juga dihias dengan C-Pillar Rear Door Handles sehingga penumpang dapat merasakan sensasi berkendara yang modis dan stylish. Adapun untuk menambah kesan maskulin dari kendaraan ini, Toyota menyematkan beberapa tonjolan artistik ke arah luar sehingga mampu memperindah sisi sampingnya

• Desain Bagian Belakang

Beranjak ke sisi belakangnya, mobil ini juga sudah dilengkapi dengan Rear Spoiler yang memberikan nuansa sporty dan aerodinamis. Dengan adanya fitur ini, para kaula muda juga pasti akan melirik mobil ini untuk menjadi mobil idaman mereka. Selain itu, lampu Stop Lamp dengan desain Boomerang, mampu memberikan penampilan yang garang pada sisi belakangnya. Fitur ini juga tampil dengan teknologi LED sehingga pencahayaan di bagian belakang dapat tampil lebih maksimal.

NTERIOR TOYOTA C-HR 2018

Setelah membahas banyak pembaharuan dari desain eksterior mobil ini, kini Cintamobil.com akan lanjutkan review Toyota C-HR 2018 khususnya pada desain interiornya. Agar ulasan ini tampil kritis dan detail, Cintamobil.com akan membagi segmen ini menjadi empat bahasan yakni panel dashboard, setir, kursi dan ruang bagasi. Kini desain interior Toyota C-HR 2018.

• Dashboard

Panel Dashboard Toyota C-HR 2018 dikemas dengan beragam fitur atraktif. Hal pertama yang menarik dari panel dashboardnya adalah hadirnya Head Unit berukuran 7 inchi yang berteknologi Touchscreen. Fitur ini mampu mengoperasikan audio, video, radio dan konektivitas. Suara yang dihasilkan oleh panel Head Unit-nya juga sudah mendukung kualitas High Definition (HD) yang diintegrasikan dengan 6 buah speaker. Adapun fitur ini mampu mempermudah pengendara dalam mengakses telfon dari gadget anda lewat teknologi Bluetooth atau USB Port. Beralih ke bagian bawahnya, panel dashboardnya juga sudah dilengkapi dengan Dual Zone Automatic Climate Control yang berfungsi untuk memberikan kesejukan di seluruh ruang kabinnya secara otomatis. Selain itu, mobil ini juga dibekali dengan tombol Push Button Start yang mampu memberikan sensasi mengoperasikan kendaraan secara praktis tanpa harus memerlukan kunci.

• Setir

Setir mobil ini juga sudah dibalut dengan material kulit berkualitas sehingga anda dapat menggenggam setirnya dengan nyaman. Selain itu, setirnya juga dibekali dengan fitur menarik yang disematkan pada tombol kanan dan kirinya. Tombol kiri dari setirnya dibekali dengan fitur pengaturan audio yang terintegrasi dengan panel Head Unit-nya. Sedangkan tombol kanan dari setirnya memiliki fungsi untuk mengaktifkan teknologi Cruise Control yang dimana anda dapat mengatur kecepatan sesuai keinginan anda tanpa harus menginjak pedal gas. Fitur ini akan dibahas lebih mendalam pada segmen fitur keselamatan.

• ursi

Kursi Toyota C-HR 2018 juga tampil menarik dengan mengusung konsep sporty dengan menggunakan corak berlian pada desain joknya. Jok kursinya juga telah menggunakan material kain berkualitas yang mampu memberikan kenyamanan bagi penumpang di seluruh kabinnya. Selain itu, kursi ini juga dibekali dengan beragam pengaturan yang dapat disesuaikan dengan keinginan penumpang sehingga penumpang dapat duduk dengan posisi duduk yang pas.

• Ruang Bagasi

Melirik ke ruang bagasinya, mobil ini dibekali dengan ruang bagasi yang standar dengan daya tampung hingga 2 tas berukuran besar. Namun bagi anda yang menginginkan ruang bagasi yang lebih lapang, Toyota memberikan fitur 60/40 Split Rear Seats yang dimana anda dapat melipat kursi di bangku belakang sehingga anda dapat menampung barang bawaaan berat dalam jumlah yang banyak.

• Fitur Hiburan

Terkait fitur hiburan, Toyota C-HR 2018 memiliki beragam fitur menarik yang tersematkan lewat panel Head Unit-nya. Panel ini memiliki beragam fungsi menarik seperti memutar audio, video, radio AM/FM dan konektivitas. Hal ini juga didukung dengan berbagai format audio seperti Audio Jack, USB 2.0 Port, IPOD Ready, Wireless Technology, HD Radio Technology Bluetooth dan Music Streaming. Dengan berbagai format tersebut, anda dapat memutar musik favorit dari gadget anda secara praktis lewat teknologi Wireless, USB Port ataupun Bluetooth Kualitas audionya juga tergolong mumpuni dengan terintegrasinya 6 buah speaker yang tersemat di setiap sisi kabinnya. Selain itu, fitur TFT Multi Information Display (MID)-nya juga tampil menarik yang mampu menyuguhkan berbagai informasi seputar kondisi kendaraan anda seperti Odometer, kapasitas bahan bakar, sisa jarak tempuh, kecepatan rata-rata dan jarak tempuh.

• Fitur Keselamatan

Pada produknya kali ini, Toyota C-HR 2018 tampil modern dengan mengusung teknologi Toyota Safety Sense. Perlu diketahui sebelumnya, makna dari Toyota Safety Sense (TSS) adalah sebuah fitur terbaru yang menggaet beragam teknologi keselamatan. TSS ini menggandeng beberapa fitur keselataman seperti Pre-Collision System (PCS), Lane Departure Alert (LDA) dan Dynamic Radar Cruise Control (DRCC). Teknologi PCS memiliki fungsi untuk memberikan notifikasi kepada pengendara ketika radar mendeteksi adanya potensi kecelakaan sehingga pengendara dapat melakukan pengereman mendadak. Adapun teknologi LDA juga tampil menarik dengan fungsi memberikan notifikasi audio kepada pengendara ketika sistem mendeteksi mobil anda keluar dari marka jalan. Lewat fitur ini, anda akan dapat berkendara dengan aman tanpa harus khawatir keluar dari jalur marka jalan. Selain itu, fitur DRCC juga tampil modern dengan fungsi untuk melajukan kendaraan sesuai keinginan pengendara tanpa harus menginjak pedal gas. Fitur ini juga mampu menyesuaikan kecepatan dengan pengendara lain ketika radar mendeteksi adanya kendaraan lain di depan ini. Dengan adanya fitur ini, anda dapat berjalan di area bebas hambatan dengan aman dan praktis.

Operasi Toyota C-HR 2018 menggunakan paduan mesin 1.800cc 2ZR-FXE dengan motor listrik yang membentuk satu kesatuan THS II. Secara keseluruhan, sistem mampu menghadirkan daya maksimum sebesar 122 ps. Konsumsi bbm diklaim seirit 30,2 km/liter.

Read More