keunggulan dan kelemahan honda verza 150 new

.

Keunggulan:

1. Tampang Baru

Tidak banyak yang berubah dari Verza lama ke Verza baru, tapi penyegaran penampilan tetap merupakan poin plus.  Walaupun bagus tidaknya sebuah desain motor balik ke selera masing-masing.

Perubahan paling keciri yakni penyematan lampu bundar yang bikin tampangnya jadi jadul dengan shrouds lebih kekar ala CB150 ExMotion di Thailand. Speedometer juga baru, sisanya detail pemanis seperti tutup tangki dan desain cover muffler baru.

Secara kasat mata, rupa Honda CB150 Verza justru tampak lebih jadul dari versi sebelumnya. Namun demikian tampangnya jadi lebih berkarakter. Sekilas, tampilannya malah mengingatkan dengan Honda Tiger lawas tapi lebih kecil dan kurus.

2. Lincah dan Tangguh

Lincah dan tangguh adalah dua kata yang jadi jualan utama Honda CB150 Verza. Wajar sebab Verza bermain di kelas sport entry level. Motor ini dibuat ‘sebadak’ mungkin dengan harga terjangkau.

Verza memiliki panjang 2.056 mm, lebar 742 mm dan 1.054 tinggi. Jarak sumbu roda 1.318 mm atau lebih panjang 2 mm dibanding wheelbase Mega Pro dengan 1.316 mm. Ground clereance 156 mm dan radius putar minimum 2 meter.

Sasis Honda CB150 Verza tetap sama dengan Verza lama yang sudah terbukti andal. Kaki-kakinya pun sama seperti model sebelumnya. Secara ergonomi posisi duduk Verza baru juga tidak berubah, tetap nyaman dengan stang tidak terlalu tinggi.

3. Murah

Honda CB150 Verza tersedia dalam dua varian yakni tipe velg palang (cast wheel) dan jari-jari (spoke wheel). Tipe velg palang dibanderol Rp 19,95 juta, sedangkan tipe velg jari-jari Rp 19,3 juta OTR Jakarta.

Verza tipe velg palang hadir dengan tiga pilihan warna yaitu Masculine Black, Bold Red, dan Macho Silver. Sementara untuk tipe jari-jari atau spoke wheel hanya tersedia satu pilihan warna Masculine Black.

Dengan harga Rp 20 juta Verza jadi motor sport paling murah di kelasnya. Penantangnya paling hanya Yamaha Byson dengan banderol 21,65 juta, yang secara kasta lebih mepet ke Honda Mega Pro FI dengan banderol Rp 21,83 juta.

Kekurangan:

1. Minim Fitur

Minimnya fitur merupakan masalah klasik antara harga dan fitur yang disematkan. Seperti dipahami, Verza adalah motor murah atau istilahnya terjangkau. Motor sengaja dibuat sefungsional mungkin supaya harganya dapat ditekan.

Meski demikian bukannya tidak ada fitur lebih. Velg palang adalah salah satunya, meski sebetulnya bukan barang baru dan sudah ada sejak dulu. Fitur yang benar-benar baru speedometer digital menggantikan versi analog.

2. Mesin

Mesin 4 Langkah SOHC, 149,2 cc, silinder tunggal, berpendingin udara dengan perbandingan bore x stroke sebesar 57,3 x 57,8 mm bukan barang baru. Keunggulan mesin ini sangat familiar bahkan dijadikan basis mesin CRF150L.

Meski garis besarnya sama dengan sebelumnya, namun Honda melakukan pembaruan di injeksi dan mapping ECU agar lebih responsif di putaran bawah. Menghasilkan tenaga maksimum 13,04 PS dan torsi 12,73 Nm.(Agl/nm)

Spesifikasi Honda CB150 Verza:

Mesin
Tipe : 1-silinder 4-langkah, SOHC
Pendingin : Air Cooler (udara)
Suplai bahan bakar : PGM – FI
Kapasitas silinder : 149,15 cc
Diameter piston x langkah : 57,3 x 57,8 mm
Kompresi : 9,5: 1
Daya maksimum : 13,04 PS / 8.500 rpm
Torsi maksimum : 12,73 Nm / 6.000 rpm
Transmisi : Manual 5-percepatan
Starter : elektrik dan pedal
Kopling : Manual, Multiplate wet clutch

Dimensi
P x L x T : 2.056 x 742 x 1.054 mm
Wheelbase : 1.318 mm
Ground clearance : 156 mm
Tinggi tempat duduk : 773 mm
Bobot kosong : 129 kg (cast wheel), 128 kg (spoke wheel)
Kapasitas Tangki : 12,2 liter

Rangka
Tipe : Diamond steel
Jenis velg dan ban : Cast Wheel (tubeless) & Spoke (tube type)
Ukuran ban depan : 80/100 – 17 46P
Ukuran ban belakang : 100/90 – 17 55P
Rem depan : Cakram hidrolik piston ganda
Rem belakang : tromol
Suspensi depan : Teleskopik
Suspensi belakang : Dual rear suspension adjustable

Read More

kelemahan dan kelebihan honda pcx 150 th 2018

BEHEL NEW HONDA PCX 150 2018 LOKAL

Sebenarnya nyaris tanpa cela, bahkan kualitas material plastik dan catnya sudah level CBU atau singkatnya gada beda dengan PCX 150 CBU Vietnam, mantap! Tapi menurut KBY ada beberapa part yang sama dengan CBU tapi sayangnya justru menjadi kelemahan alias kekurangan dari New Honda PCX 150 2018 lokal Indonesia tersebut lads. Apa itu?

behel yang keren ini bisa jadi kelemahan

Bagian tersebut adalah buntut atau tebeng alias behel, kenapa? Tak seperti skutik kebanyakan yang terbuat dari besi, behel New Honda PCX 150 lokal terbuat dari plastik tebal plus cat yang terlihat menyatu dengan bodi tengah. Sebenarnya sih terlihat mewah ya, tapi kalau sering berboncengan dan si boncengan sering bawa tas, bagian ini mudah banget lecet! Sayang kan? Ya serba salah sih jadinya hehe.. Hal ini sudah KBY alami sendiri soalnya. Solusi? Kasih stiker transparan aja.

besi ada pada bagian bawah

FITUR SPEEDOMETER

Pada dasarnya fitur keseluruhan All New Honda PCX 150 2108 lokal terbaru sudah sangat lengkap (baca: Fitur All New PCX 150 2018), tapi ketika beralih ke speedometer yang tampilan wah dan mewah itu eh KBY sedikit kecewa, tadinya dipikir fiturnya bakal lebih lengkap seperti NMax, taunya sama saja dengan PCX 150 CBU lads, yaitu ada MID, tripmeter, odometer dan jam digital.. Udah itu aja, tripmeter cuma satu, tidak ada trip B, tidak ada average real time, tak ada fuel meter real time, tanpa jadwal ganti oli, minus jadwal ganti V-Belt.

speedometernya amboiii kereenn dan deluxe! sayang kurang lengkap

Oia, satu fitur juga absen nih, perlu sih sebenarnya, yaitu pass beam, seharusnya bisa dilengkapi sehingga menjadi satu satunya di skutik 150cc buatan Jepang. Mau model tekan yang menyatu dengan tuas lampu jauh atau model terpisah seperti di telunjuk gak masalah, yang penting ada!

kaya gini juga cukup

REM ABS 1 CHANNEL

Beralih ke piranti rem, kekurangan New Honda PCX 150 2108 lokal ini juga terlihat, memang sudah dual disc brake depan belakang, which is suatu improvement bagi sang PCX lokal, tambahan ABS pula. Tapi sayang rem ABS nya cuma 1 channel! Yaitu di depan saja, tak seperti NMax yang sudah 2 channel depan dan belakang. Meskipun memang cukup, tapi menurut KBY sih kurang killer alias nanggung lads kalau mau habis habisan..

PERFORMA MESIN

Nah kalau ini bisa dibilang juga seperti kucing dalam karung wkwkwk, jadi inget CBR250RR ya.. Mesinnya dikatakan berbasis dari Vario 150, yang mana Vario 150 juga basisnya dari PCX 150 CBU lawas (di bawah 2014). Karena belum ketauan maka bisa diperkirakan tenaganya tidak akan terlalu jauh dari PCX CBU Vietnam saat ini, yaitu antara 13-14PS dengan torsi kurang lebih 13Nm. Jelas masih kalah dari NMax yang 14,8PS dan torsi 14,4Nm.

Meskipun sebenarnya mesin eSP SOHC 2 katup sudah cukup dan memadai untuk harian bahkan turing, tapi seharusnya sih tenaganya bisa di atas PCX 150 CBU Vietnam, agak sulit sih karena kapasitas murni cuma 149cc tanpa adanya pengaturan katup variabel semacam VTEC pula..

KANTUNG DEPAN

Model dan posisi sudah keren, aman dari hujan karena ada jalur airnya, sayang kurang lega dan kurang dalam kantung depan New Honda PCX 150 2018 ini, masih kalah sama PCX 150 CBU nih.. Bukaanya juga gak smooth, tapi langsung jatuh, tak seperti punya CBU.

kantung depan Honda PCX lokal

Hmmm apalagi ya, kayaknya itu aja sih kelemahan dan kekurangan New Honda PCX 150 2018 lokal, sisanya sih juossss.. Nah ini masukkan buat AHM nih, mumpung kemarin masih prototype dan belum masspro – eh sebenarnya udah sih dari kemaren kemaren juga, tapi siapa tau bisa jadi tambahan ya gak lads?

Read More

review honda vario 150 th 2018

Salah satu motor matic terlaris di Indonesia adalah All New Honda Vario 150. Motor ini memiliki mesin 150cc yang bertenaga dan irit bahan bakar. Alhasil masyarakat Indonesia rela membelinya, meski harga Honda Vario 150 tersebut melebihi 20 Juta Rupiah. Yah, harganya memang tidak bisa dikatakan murah, namun uang yang kita keluarkan sebanding dengan apa yang kita dapatkan. Terlebih All New Vario 150 menawarkan desain modern dan dilengkapi beragam fitur canggih yang menjadi ciri khas motor Honda.
Bisa dikatakan Vario 150 merupakan motor matic terbaik di Indonesia. Motor ini menawarkan teknologi terdepan yang akan memanjakan penggunanya. Namun daya tarik utamanya adalah kapasitas mesin yang besar, sehingga lebih bertenaga dibandingkan motor matic murah bermesin 110cc ataupun 125cc. Walaupun lebih bertenaga, akan tetapi konsumsi bahan bakarnya sangat irit dan bisa bertahan puluhan kilometer saat terisi bensin penuh. Nah untuk mengetahui keiritan Vario 150, silahkan simak ulasan spesifikasi dan harga Vario 150 2018 berikut ini.

Spesifikasi dan Harga Vario 150 Terbaru 2018

Spesifikasi dan Harga Vario 150 2018

Desain All New Honda Vario 150
Dimensi	1.919 x 679 x 1.062 mm
Berat	112 kg
Kapasitas Tangki	5.5 Liter
Jarak Sumbu Roda	1.280 mm
Ground Clearance	132 mm

Desain Vario 150 terlihat modern dan stylish. Pada bagian depan terpasang headlamp ganda dengan teknologi lampu LED yang memberikan pencahayaan lebih terang saat berkendara di malam hari. Desain lampu utama tersebut sangat terlihat agresif dan di atasnya terpasang lampu sein yang didesain bagaikan sebuah alis. Honda sendiri menyediakan beberapa pilihan warna Vario 150 yang terdiri dari Exclusive White, Exclusive Matte Silver, Exclusive Matte Red, dan Exclusive  Matte Black . Semua warnanya terlihat menarik dan menyatu dengan jok serta velg berwarna hitam.

Advertisement

Untuk menyimpan mantel dan barang bawaan lainnya, Honda Vario 150 menyediakan bagasi berkapasitas 18 liter. Dengan ruang bagasi sangat luas, kita bisa menyimpan satu helm full face maupun barang lainnya. Selain itu, Vario 150 memiliki knalpot dengan desain modern serta sporty. Lalu ada pula fitur Side Switch Stand yang akan mematikan mesin otomatis, saat kita menurunkan standar samping.
Secara keseluruhan All New Honda Vario 150 memiliki ukuran dimensi panjang 1.919 mm, lebar 679 mm, dan ketinggian 1.062 mm. Sedangkan sumbu rodanya berukuran 1.280 mm dan jarak terendah ke tanahnya mencapai 132 mm. Walaupun ukurannya cukup besar, namun Vario 150 tetap nyaman dikendarai oleh pria ataupun wanita. Terlebih berat Vario 150 tergolong ringan, yaitu berbobot 112 kg. Sebenarnya bobot All New Vario 150 lebih berat dibandingkan Vario 150 generasi sebelumnya yang memiliki bobot 109 kg.

Performa Vario 150 2018

Performa Mesin All New Honda Vario 150
Tipe	4 langkah, SOHC dengan pendingin cairan
Kapasitas	150 cc
Daya Maksimum	9.7 kW (13.1 PS) / 8500 rpm
Torsi Maksimum	13.4 Nm (1.37 kgf.m) / 5000 rpm
Sistem Bahan Bakar	PGM-FI (Programmed Fuel Injection)
Tipe Starter	Electric Starter
Tipe Transmsi	Otomatis, V-matic
Bore X Stroke	57,3 x 57,9 mm
Perbandingan Kompresi	10,6 : 1
Tipe Kopling	Otomatis, sentrifugal, tipe kering
Kapasitas Oli Mesin	Total = 1,7 L ; Berkala = 1,5 L

Salah satu faktor yang menyebabkan harga Vario 150 dibanderol melebihi 20 Juta Rupiah adalah mesinnya. Pasalnya motor matic terbaik ini memiliki mesin SOHC berkapasitas 150cc yang dilengkapi sistem pendingin cairan. Selain itu, Vario 150 mengadopsi teknologi ESP (Enhanced Smart Power) yang berpadu dengan sistem pembakaran Injeksi (PGM-FI) untuk meningkatkan kinerja mesin menjadi lebih responsif dan lebih hemat bahan bakar.

Baca Juga :  Harga All New Yamaha Vixion 2018, Review, Spesifikasi & Gambar

Advertisement

Mesin Vario 150 tersebut bisa mampu menghasilkan daya maksimum sebesar 9.7 kw pada 8.500 rpm. Sedangkan torsinya menembus 13.4 Nm pada 5.000 rpm. Tenaga dan torsinya lebih bsar dibandingkan Vario 150 generasi sebelumnya. Alhasil kemampuan akselerasi All New Vario 150 menjadi lebih cepat dan bisa menghasilkan Top Speed lebih tinggi. Menariknya lagi, All New Honda Vario 150 telah dilengkapi teknologi Smart Key System yang membuatnya tidak lagi memerlukan kunci mekanis untuk mengoperasikan kunci stang atau menghidupkan mesin.
Selain bertenaga, Honda Vario 150 juga memiliki konsumsi bahan bakar sangat irit. Hal ini tak lepas dari fitur Idling Stop System yang nantinya akan mematikan mesin secara otomatis ketika berhenti lebih dari 3 detik. Kita cukup menarik tuas gas, dan mesin akan menyala seketika. Berkat teknologi ini, konsumsi bahan bakar Vario 150 mencapai 46.9 km/liter dalam pengujian Euro 3. Konsumsi bahan bakarnya sedikit lebih boros dibandingkan Vario 150 generasi sebelumnya yang bisa mencapai 48 km/liter. Mungkin hal ini terjadi karena All New Vario 150 memiliki tenaga dan torsi lebih besar.

Kaki-Kaki Vario 150 2018

Rangka dan Kaki-Kaki
Rangka	Underbone
Suspensi depan	Teleskopik
Suspensi belakang	Lengan Ayun dengan Shockbreaker Tunggal
Ukuran Ban Depan	90/80 – 14M/C 43P Tubeless
Ukuran Ban Belakang	100/80 – 14M/C 48P Tubeless
Rem Depan	Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal
Rem Belakang	Tromol

Rangka bertipe tulang punggung atau Underbone akan menahan beban pengendara motor ini. Sebanding dengan harga Vario 150, kita juga mendapatkan rem depan cakram hidrolik yang dilengkapi piston tunggal. Sedangkan untuk rem belakangnya masih tromol dan belum mengadopsi teknologi ABS. Untungnya Honda membekalinya dengan teknlogi Combi Brake System yang memaksimalkan sistem pengereman dengan cara menggabungkan rem depan dan rem belakang agar berfungsi secara bersamaan.

Read More

about

blog ini berisikan tentang dunia seputar otomotif baik mobil maupun motor

Read More

Privacy Policy

for Dunia Otomotif

If you require any more information or have any questions about our , please feel free to contact us by email at Privacy.

At http://foresterkreatif.blogspot.com we consider the of our visitors to be extremely important. This document describes in detail the types of personal information is collected and recorded by http://foresterkreatif.blogspot.com and how we use it.

Log Files
Like many other Web sites, http://foresterkreatif.blogspot.com makes use of log files. These files merely logs visitors to the site - usually a standard procedure for hosting companies and a part of hosting services's analytics. The information inside the log files includes internet protocol (IP) addresses, browser type, Internet Service Provider (ISP), date/time stamp, referring/exit pages, and possibly the number of clicks. This information is used to analyze trends, administer the site, track user's movement around the site, and gather demographic information. IP addresses, and other such information are not linked to any information that is personally identifiable.

Cookies and Web Beacons
http://foresterkreatif.blogspot.com uses cookies to store information about visitors' preferences, to record user-specific information on which pages the site visitor accesses or visits, and to personalize or customize our web page content based upon visitors' browser type or other information that the visitor sends via their browser.

DoubleClick DART Cookie
→ Google, as a third party vendor, uses cookies to serve ads on http://foresterkreatif.blogspot.com.
→ Google's use of the DART cookie enables it to serve ads to our site's visitors based upon their visit to http://foresterkreatif.blogspot.com and other sites on the Internet.
→ Users may opt out of the use of the DART cookie by visiting the Google ad and content network at the following URL - http://www.google.com/_ads.html

Our Advertising Partners
Some of our advertising partners may use cookies and web beacons on our site. Our advertising partners include .......

• Google
• Linkshare
• Azoogle

While each of these advertising partners has their own for their site, an updated and hyperlinked resource is maintained here: Policies.
You may consult this listing to find the for each of the advertising partners of http://foresterkreatif.blogspot.com.

These third-party ad servers or ad networks use technology in their respective advertisements and links that appear on http://foresterkreatif.blogspot.com and which are sent directly to your browser. They automatically receive your IP address when this occurs. Other technologies (such as cookies, JavaScript, or Web Beacons) may also be used by our site's third-party ad networks to measure the effectiveness of their advertising campaigns and/or to personalize the advertising content that you see on the site.

http://foresterkreatif.blogspot.com has no access to or control over these cookies that are used by third-party advertisers.

Third Party Policies
You should consult the respective policies of these third-party ad servers for more detailed information on their practices as well as for instructions about how to opt-out of certain practices. http://foresterkreatif.blogspot.com's does not apply to, and we cannot control the activities of, such other advertisers or web sites. You may find a comprehensive listing of these policies and their links here: Links.

If you wish to disable cookies, you may do so through your individual browser options. More detailed information about cookie management with specific web browsers can be found at the browsers' respective websites. What Are Cookies?

Children's Information
We believe it is important to provide added protection for children online. We encourage parents and guardians to spend time online with their children to observe, participate in and/or monitor and guide their online activity. http://foresterkreatif.blogspot.com does not knowingly collect any personally identifiable information from children under the age of 13. If a parent or guardian believes that http://foresterkreatif.blogspot.com has in its database the personally-identifiable information of a child under the age of 13, please contact us immediately (using the contact in the first paragraph) and we will use our best efforts to promptly remove such information from our records.

Online Only
This applies only to our online activities and is valid for visitors to our website and regarding information shared and/or collected there. This does not apply to any information collected offline or via channels other than this website.

Consent
By using our website, you hereby consent to our and agree to its terms.

Update
This was last updated on: Tuesday, June 5th, 2018.
Should we update, amend or make any changes to our , those changes will be posted here.

Read More

7 mobil mewah di indonesia

Deretan Mobil Mewah Terbaik di Indonesia

Mobil Mewah Terbaik di Indonesia

1. Lamborghini Aventador Lp720

Bagi sobat otomotif yang memang sedang mencari referensi mobil mewah terbaik di Indoneia, mungkin Lamborghini Aventador Lp720 bisa menjadi salah satu pilihannya. Dimana mobil yang di bandrol seharga Rp16 Milyar Rupiah ini merupakan satu dari sederet mobil mewah dengan kemampuan terbaik, selain unggul dalam urusan desain yang sudah pasti elegan, kendaraan dari Italia ini juga di buat menggunakan mesin dengan kapasitas 6.498 cc yang mana penggunaan mesin tersebut mampu membuat setiap pengendara dapat menjalankannya dengan keceaptan 370 km/jam bahkan diketahui mampu menuju 97 km dalam waktu 2.9 detik dan pastinya segala fitur canggih pun disertakan didalamnya.

Range Rover Sport 3.0 HSE

2. Range Rover Sport 3.0 HSE

Belum puas mendapati hanya satu mobil mewah terbaik, tenang saja karena masih ada Range Rover Sport 3.0 HSE yang mana mobil dengan desain elegan ini juga bisa menjadi andalan anda saat sedang mencari kedanraan roda empat yang memiliki kemewahan didalamnya. Yah mobil yang di bandrol dengan kisaran harga Rp2,4 Milyar Rupiah ini bahkan diketahui mampu memeberikan power hingga 340 PS dengan torsi sebesar 450 nm melalui gearbox otomatis dengan 8 percepatan dan mampu mencapai top-speed hingga 210 km/jam. Hal tersebut tak terlepasnya dari penggunaan mesin V6 Supercharged yang mana mesin tersebut memiliki kubikasi sebesar 2.995 cc.

Advertisement

Ferrari California T 2015

3. Ferrari California T 2015

Selanjutnya bukan hanya dua seri saja, deretan mobil mewah terbaik lainnya juga datang dari pabrikan mobil Ferrari yang berhasil memasarkan seri Ferrari California T 2015 di pasar Indonesia. Adapun menjadi salah satu mobil mewah dengan kualitas terbaik bagi sobat otomotif yang tertarik memilikinya anda harus rela menguras kantong hingga Rp8,9 Milyar rupiah. Harga tersebut memang sangat sebanding dengan apa yang ia miliki, karena seperti yang kita tahu bahwa mobil mewah terbaik ini sudah mengenakan mesin V8 yang menggunakan teknologi fuel direct injection dan diklaim mampu menyemburkan tenaga 412 kw @7.500 rpm dengan torsi 755 nm @4.750 rpm serta mampu berakselerasi menuju 100 km hanya dalam waktu 3.6 detik.

BMW i8

4. BMW i8

Nah pastinya seri BMW i8 sudah benar-benar sobat otomotif ketahui karena seri motor yang satu ini sudah benar-benar terkenal di seantero negri ini, pasalnya selain menjadi salah satu pengisi deretan mobil mewah terbaik versi otomaniac.com mobil ini juga sudah di rancang dengan sebaik mungkin karena pada bagian dapur pacunya, BMW sudah melengkapinya dengan mesin BMW TwinPower Turbo 3-cylinder yang mamapu memberikan kecepatan cukup luar biasa. Yah hal ini terlihat dari akselerasi yang ia hasilkan. dimana hampir sama seperti seri mobil mewah terbaik Ferrari California T 2015, BMW i8 juga mampu meraih angka 100 km hanya dalam waku 3.6 detik. Adapun bagi sobat otomotif yang ingin memilikinya, anda harus benar-benar rela mengeluarkan bidget hingga Rp4,4 Milyar Rupiah.

Chevrolet Camaro RS

5. Chevrolet Camaro RS

Bukan hanya itu saja mobil mewah terbaik versi otomaniac.com karena masih ada 3 seri lagi nih, dan salah satunya adalah Chevrolet Camaro RS yang di bandrol dengan kisaran harga Rp2,2 Milyar Rupiah. Yah harganya memang cukup mahal mengingat mobil ini juga memiliki desain yang cukup menarik dan berbeda dari mobil mewah lainnya. Selain itu dengan haarganya yang mahal, kendaraan ini juga di lengkapi dengan mesin yang cukup bertenaga yakni mesin bertipe V8 dengan yang di ketahui memiliki power hingga 455 tenaga kuda. Bahkan dengan harganya yang mahal dan dengan penggunaan mesin tersebut, kendaraan roda empat ini diklai mamp menembus kecepatan 60 km hanya dalam waktu 4 detik. Nah loh keren kan mobil mewah terbaik yang satu ini ??

Advertisement

Mercedes Benz E-Class E400 AMG

6. Mercedes Benz E-Class E400 AMG

Lalu diposisi keenam mobil mewah terbaik yang ada di Indonesia adalah mobil besutan BMW dengan seri Mercedes Benz E-Class E400 AMG yang mana mobil ini juga di klaim merupakan salah satu mobil ternyaman yang ada di Indonesia karena mobil ini di lengkapi dengan mesin 3.0 L biturbo V-6 yang memberikan semburan tenaga hingga 329 tenaga kuda setiap berada pada putaran mesin 5.250 rpm. Lalu mobil yang satu ini juga mampu berakselerasi dari 0 menuju 100 km hanya dalam waktu 5.6 detik. Yah memang sih akselerasi yang di hasikan mobil ini cukup kalah dari 5 seri mobil mewah terbaik diatas, namun tetap saja harga yang di tawarkan cukuplah mahal karena saat ini harganya mencapai Rp1,3 Milyar Rupiah.

Porsche Macan 2.0

7. Porsche Macan 2.0

Dan yang terakhir di deretan mobil mewah terbaik adalah Porsche Macan 2.0 yang mana bagi sobat otomotif yang tertarik dengan mobil bersilinder 4 in line Turbocharged yang membawai kubikasi 1948 cc ini saat ini diketahui Porsche membandrolnya dengan kisaran harga Rp1,4 Milyar Rupiah yang mana harga tersebut sangatkah sebanding dengan apa yang ia tawarkan, bahkan tak tanggung tanggung dengan mesin tersebut mobil ini bisa melaju kencang dengan top-speed 223 km/jam yang di distribusikan lewat sistem transmisi dengan 7 kecepatan. Bahkan tak hanya itu saja, kemwahan yang di tawarkan juga bukan hanya datang dari ekstertiornya melainya juga datang dari interiornya yang super ok.

Read More

Range Rover velar 2018

Mengenal Lebih Dekat Range Rover Velar 2018

Range Rover Velar 2018

Baru-baru ini, Land Rover merilis secara resmi teaser gambar untuk produk terbaru mereka, Range Rover Velar. Velar akan menjadi sub brand keempat menemani Range Rover Evoque, Range Rover Sport, dan Discovery (full-size range rover).
ARTI NAMA
Nama Velar memiliki arti khusus bagi Range Rover. Kata yang diambil dari bahasa Latin “Velare” ini memiliki arti “terlapisi”. Velar sendiri merupakan kode yang digunakan untuk mobil prototipe yang hanya diproduksi beberapa unit saja pada tahun 1969. Untuk informasi, di tahun 1969 dunia belum mengenal sama sekali nama Range Rover.
Posisi
Berdasarkan informasi yang beredar sejauh ini, Velar akan diposisikan di antara Evoque dan Range Rover Sport.
Harga
Karena posisi Velar berada di antara Evoque dan Range Rover Sport, artinya harga Velar akan dipatok di tengah-tengah harga Evoque dan Range Rover Sport. Hal ini wajar saja mengingat ukurannya pun berada di antara Evoque dan RR Sport.
Detail dan Spesifikasi
Pihak Land Rover masih merahasiakan detail dan spesifikasi  Range Rover Velar hingga 1 Maret 2017 nanti di pagelaran Geneva Motor Show 2017.
Keunikan
Melihat dari gambar yang sudah dirilis secara resmi, kita bisa melihat satu keunikan Velar adalah atap mobilnya yang terbuat dari kaca tembus pandang.

Berdasarkan laporan beberapa pihak (walaupun masih sebatas isu), dikabarkan bahwa Range Rover Velar akan memiliki kemiripan kemampuan yang tak kalah dengan Jaguar F-Pace yang disebut-sebut sebagai salah satu kendaraan sport pribadi di pasaran yang paling menyenangkan untuk dikemudi. Karena isu tersebut, sepertinya Velar akan menggunakan mesin turbocharged dari keluarga Jaguar 4-silinder dan supercharged V6s (serta tidak menutup kemungkinan mesin supercharged V8). Namun sekali lagi, walaupun isu ini cukup populer namun tetap hanya sebatas isu.
Pasar
Velar akan hadir untuk menjawab persaingan pasar dengan BMW X6, Mercedes Benz GLE Coupe, dan Porsche Tiger.
Velar juga akan lebih berfokus kepada pengguna jalan perkotaan karena kinerja mobil memang difokuskan maksimal di jalan perkotaan ketimbang untuk off-road.
Pernyataan Gerry McGovern
“Kami menyebut Velar sebagai sesuatu yang megah, eksperimental dan monumental” demikian pernyataan Gerry McGovern selaku pimpinan design untuk Land Rover.
Jadi bagaimana menurut kamu ?

Read More

kelebiihan dan kekurangan mobil matic

Kelebihan dan Kekurangan Mobil Matic (Transmisi Otomatis)

Advertisement

Mobil dengan transmisi otomatis atau sering disebut dengan mobil matic semakin berkembang dari waktu ke waktu, banyak sekali alasan yang mendasari seseorang untuk memilih mobil matic, dari alasan kemudahan, tidak mau repot, dan kenyamanan. Sebenarnya mobil transmisi otomatis ini merupakan perkembangan dari jenis transmisi manual, jadi secara teknologi transmisi, mobil matic lebih modern.
Jika anda sedang memilih mobil matic sebaiknya cari tahu dulu kelebihan dan kekurangannya sehingga anda tidak menyesal nantinya setelah membeli mobil dengan transmisi otomatis.
Untuk memperdalam pengetahuan anda mengenai mobil matic sebaiknya simak ulasan dari JagatOtomotif dibawah ini:

Kelebihan mobil matic

Mobil dengan transmisi otomatis sangat cocok digunakan oleh wanita, kenapa? Karena wanita identik dengan kemudahan dan kenyamanan, begitu juga dengan mobil matic yang menawarkan hal tersebut.

• Mudah digunakan

Mobil matic termasuk mudah untuk dikendarai, bahkan oleh orang awam sekalipun, dengan sedikit belajar maka akan langsung bisa menyetir.

• Tidak repot

Untuk mengendarai mobil matic hanya dengan menginjak pedal gas mobil langsung bisa jalan, tanpa perlu repot mengurusi perpindahan transmisi.

• Tidak capek

Kaki anda tidak akan cepat capek atau lelah karena kaki hanya menginjak pedal gas dan kadang-kadang pedal rem.

• Nyaman digunakan saat keadaan jalan ramai atau macet

Jika anda tinggal di daerah perkotaan yang ramai dan sering terjadi kemacetan mobil matic cocok untuk anda. Hanya tinggal injak gas langsung jalan, jika berhenti tinggal injak rem, mudah bukan?

Kekurangan mobil matic

Dibaik kemudahan mobil matic kenyamanan saat dikendarai, ternyata ada kekurangannya juga.

• Biaya perawatan mahal

Biaya untuk service mobil matic cukup mahal, anda harus sering-sering mengganti oli karena putaran mesin mobil matic lebih sering dan kita tidak bisa mengaturnya sesuka hati, maka dari itu daya tahan oli tidak akan bertahan lama. Harga spare part nya juga mahal jika harus diganti.

• Boros bahan bakar

Konsumsi bahan bakar mobil matic lebih boros dari pada mobil dengan transmisi manual, seperti yang saya jelaskan diatas, karena putaran mesin tidak bisa kita atur saat berkendara, dengan begitu konsumsi bahan bakar juga lebih banyak.

• Harga baru yang mahal dan harga bekas yang rendah

Harga mobil matic lebih mahal dibandingkan dengan mobil manual, namun yang disayangkan harga jual kembali atau harga bekas dari mobil dengan transmisi otomatis ini sangat rendah, ini dikarenakan mobil bekas kebanyakan sudah mengalami beberapa masalah jika pembeli ingin memperbaiki biayanya mahal, mungkin itu alasan harga bekas nya rendah.

• Kebanyakan tidak memiliki engine brake dan akselerasi kurang

Engine brake adalah salah satu teknik pengereman yang menggunakan mesin sebagai bantuannya, namun di dalam mobil matic kebanyakan tidak bisa menggunakan teknik pengereman engine brake jadi jika saat turunan anda harus siap-siap dengan rem karena akan lebih sering digunakan.
Akselerasi juga kurang baik dibandingkan dengan mobil dengan transmisi manual, karena kita tidak bisa memainkan kopling untuk ber akselerasi.

Kesimpulan tentang mobil matic

Mobil matic cocok bagi seseorang yang tidak ingin repot dan mengutamakan kenyamanan, jika anda tidak mempermasalahkan harga mobil atau biaya service, mobil matic ini cocok untuk anda.
Bagaimana, sudah mengerti tentang mobil matic? Semoga bisa menjadi referensi untuk anda yang sedang memilih mobil.

Read More

aki kering vs aki basah

Aki Kering VS Aki Basah Mana yang Lebih Baik?

Aki Kering VS Aki Basah

Aki / accu merupakan salah satu jenis baterai yang biasanya banyak digunakan untuk menyuplai daya listrik pada kendaraan, baik itu mobil maupun motor. Karena merupakan jenis baterai maka daya tahan aki (accu) mempunyai jangka waktu pemakaian tertentu tergantung pada pemakaian dan perawatannya.
Saat ini jenis aki / accu yang banyak beredar dipasaran adalah jenis aki kering dan basah, sebenarnya kedua jenis aki ini hampir mirip, perbedaan yang mencolok adalah pada bahan yang digunakan untuk merendam sel aki, jika pada aki basah menggunakan cairan atau sering disebut (air aki) maka pada aki kering menggunakan gel untuk merendam sel aki.
Jika ditanya mana yang lebih baik antara aki kering dan aki basah, itu tergantung pilihan anda, keduanya sama-sama bagus dan memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing, maka dari itu JagatOtomotif.com akan membahasnya disini.
Aki basah
Aki basah bisa dibilang manja, kenapa demikian? Karena menggunakan cairan elektrolit maka air aki akan lebih cepat menguap dikarenakan panas yang disebabkan penggunaan atau karena suhu lingkungan. Maka dari itu accu basah ini perlu perawatan ekstra dan harus sering-sering di cek ketinggian air aki nya. Telat dikit sel aki bisa korosi jika air aki menguap dan berkurang dari batas minimal.
Kalau soal body, aki basah hampir sama dengan aki kering, tetapi biasanya aki basah di desain lebih transparan agar pengguna dapat melihat kondisi sel dan ketinggian air aki, apakah masih layak digunakan atau tidak. Ada juga penanda garis batas untuk ketinggian air aki agar memudahkan pengguna kapan harus mengisi air aki. Soal harga, aki basah biasanya lebih murah dari pada aki kering.
Aki kering
Aki kering tidak menggunakan cairan elektrolit, melainkan menggunakan gel sebagai pengganti cairan untuk merendam sel-sel aki. Dengan begitu pengguna tidak harus mengecek kondisi aki, karena gel tidak mudah menguap seperti halnya cairan elektrolit dan dapat bertahan lama tanpa harus mengganti gel.
Bentuk dan desain body dari aki kering ini biasanya tidak tembus pandang, desain lebih simple, dan dimensinya kebanyakan sama dengan aki kering agar pas dengan tempat aki pada kendaraan. Aki kering biasa disebut dengan maintenance free battery karena minim perawatan, namun harus dibayar dengan harga yang lebih mahal dibandingkan dengan aki basah.
Kesimpulan
Untuk anda yang sedang memilih aki, sesuaikan dengan dana yang anda miliki, jika mempunyai dana lebih sebaiknya memilih menggunakan aki kering, mahal sedikit namun anda tidak direpotkan dengan perawatan dan mengecekan ketinggian air aki.
Kalau soal usia pemakaian keduanya tidak berbeda jauh, biasanya antara 1,5 – 2 tahun kondisi aki (accu) masih baik. Perlu diingat daya tahan aki tergantung pada pemakaian.

Read More

Kelebihan dan Kekurangan Mobil Dengan Transmisi Manual

Advertisement

Mazda 6

Mobil dengan transmisi manual banyak sekali tipe dan jenisnya, mulai dari mobil murah hingga mobil sport, teknologi transmisi mobil pertamanya menggunakan sistem manual baru setelah itu menggunakan transmisi otomatis atau sering disebut mobil matic.
Jika anda sedang ingin membeli mobil, pertimbangkan juga jenis transmisi yang digunakan, manual atau otomatis. Setelah sebelumnya JagatOtomotif memaparkan tentang kelebihan dan kekurangan mobil matic, sekarang kita akan membahas tentang kelebihan dan kekurangan mobil dengan transmisi manual.

Kelebihan transmisi mobil manual

Menurut saya pribadi mobil dengan transmisi manual lebih cocok digunakan oleh pria, karena terlihat lebih sporty dan gagah. Lihat saja mobil-mobil sport, hampir semua menggunakan transmisi manual.

• Akselerasi lebih baik

Dengan menggunakan transmisi manual kita jadi lebih leluasa memainkan kopling dan mengatur gas, sehingga akselerasi lebih baik, respon saat menginjak pedal gas juga lebih bagus dibanding mobil dengan transmisi otomatis.

• Teknik engine brake dapat dilakukan

Mesin mobil dengan transmisi manual dapat melakukan engine brake, jadi saat jalanan menurun anda tidak terlalu sering menggunakan rem, karena dapat ditahan dengan mesin, sehingga mengurangi penggunaan rem.

• Bisa irit bahan bakar

Karena kita dapat mengatur putaran mesin saat berkendara, dengan teknik yang benar mobil bisa irit bahan bakar dibandingkan mobil matic.

• Perawatan mobil mudah

Perawatan mobil transmisi manual lebih mudah dari pada mobil matic dan biaya untuk service lebih murah, daya tahan oli juga lebih lama sehingga tidak perlu sering-sering mengganti oli.

• Harga bisa bersaing

Harga mobil manual baru lebih murah ketimbang mobil matic, dan yang lebih enaknya harga jual kembalinya juga lebih tinggi daripada mobil matic.

Kekurangan transmisi mobil manual

Mobil transmisi manual identik dengan susah dikendarai dan repot.

• Membuat kaki cepat pegal

Karena menggunakan kopling, pada saat jalanan macet maka akan sering menginjak kopling untuk berganti transmisi, maka kaki akan cepat pegal. Begitu juga pada saat perjalanan jauh.

• Susah dikendarai untuk pemula

Kita harus mengatur dan mengendalikan banyak hal seperti kolping, gas, persneling, dan juga rem, semua itu harus pas, jika tidak maka mobil tidak akan berjalan dengan baik.

Kesimpulan tentang mobil bertransmisi manual

Mobil manual cocok digunakan untuk bejar mengemudi, karena jika sudah bisa mobil yang mempunyai transmisi manual, pasti bisa juga mengendarai mobil matic. Tapi jika anda tidak mau repot bisa anda pertimbangkan mobil lain. Biaya perawatan mobil bertransmisi manual cukup murah, sehingga anda tidak perlu mengeluarkan uang lebih saat service.

Read More

Ciri mobil matic yang akan rusak

Ciri dan Gejala Awal Kerusakan Mobil Matic yang Perlu Anda Ketahui

Advertisement

Transmisi mobil matic, sumber: www.flickr.com

Mobil matic (transmisi otomatis) merupakan mobil yang mudah dikendarai, dikarenakan tidak perlu menginjak kopling, bagi wanita yang ingin kemudahan berkendara mobil matic bisa jadi salah satu pilihan sebagai kendaraan pribadi.
Namun mobil matic memiliki kelebihan dan kelemahan yang sudah JagatOtomotif rangkum dalam artikel Kelebihan dan Kekurangan Mobil Matic, salah satu yang ingin dibahas dalam artikel kali ini adalah “ciri dan gejala kerusakan mobil matic atau transmisi otomatis” dikarenakan dalam artikel sebelumnya disebutkan bahwa biaya perawatan mobil matic lebih mahal dari mobil dengan transmisi manual.
Artikel kali ini sangat berguna agar anda dapat segera melakukan perbaikan jika ada masalah pada mobil, sehingga kerusakan tidak tidak terlalu parah.
Sebenarnya tidak usah repot-repot kebengkel hanya untuk melakukan pengecekan pada mobil matic anda, anda bisa melakukan pengecekan dan pemeriksaan sendiri untuk menyimpulkan apakah mobil anda bermasalah atau tidak, biasanya sebelum kerusakan yang parah terdapat tanda-tanda awal.
Tidak terlalu sulit mengenali gejala awal kerusakan mobil matic, kita hanya cukup berkendara seperti biasanya dan merasakan apakah ada yang janggal dan tidak seperti biasanya pada mobil, contohnya ada hentakan tiba-tiba, mesin kurang bertenaga atau suara-suara aneh dari mesin mobil.
Berikut adalah ciri gejala awal kerusakan mobil matic (transmisi otomatis) :
Suara aneh atau tidak biasa saat anda memindahkan transmisi
Suara seperti ini dapat terjadi ketika perpindahan transmisi dari N ke D, atau bisa juga dari P ke R, biasanya muncul suara “krek” atau “trek” atau suara aneh lain yang tidak biasanya terdengar, jika mobil anda mengalami hal tersebut bisa jadi tanda-tanda kerusakan pada sistem transmisi otomatis.
Tarikan terasa berat atau kadang-kadang tersendat
Biasanya mesin juga bergetar atau menghentak sedikit ketika pedal gas di injak dan pedal rem di lepas sedikit demi sedikit, jika seperti itu kemungkinan kerusakan ada 2, yang pertama pada transmisi matic berjenis elektrik kemungkinan kerusakan pada solenoid pressure atau TCM speed sensor, nah kalau yang kedua pada mobil matic dengan jenis transmisi otomatis konvensional pada umumnya penyebab bisa oli mesin yang bocor atau sudah lama tidak diganti dan kotor sehingga tekanan tidak mampu mengangkat perpindahan gigi pada putaran mesin tertentu.
Bergetar saat dikendara
Ketika anda coba untuk berkendara terasa ada getaran yang tidak biasa dari mesin, kemungkinan besar kampas kopling sudah aus atau kemungkinan terburuk malah sudah gosong.
Perpindahan transmisi kadang tersendat
Jika sudah mengalami tanda seperti itu kemungkinan gangguan pada mekanikal transmisi jika didiamkan hal tersebut bisa semakin parah dan gigi transmisi bisa terkunci, itu sangat berbahaya, umumnya terjadi pada mode transmisi mundur (R). Coba cek pada kabel gearbox apakah mengelupas atau tidak.
Ada hentakan saat perpindahan gigi otomatis
Pada mobil matic keluaran terbaru, umumnya perpindahan gigi terasa halus walaupun terasa sedikit masih dapat dikategorikan normal, namun jika sudah terasa sekali hentakannya seperti ada yang menabrak dari belakang anda patut curiga, bisa jadi kerusakan awal pada sistem elektronik atau mekanisnya seperti kebocoran pada selenoid pressure sehingga oli tidak dapat melumasi sempurna ketika gigi berpindah pada putaran mesin tertentu.
Konsumsi bahan bakar menjadi boros
Sangat umum terjadi pada mobil maupun motor matic, hal ini dikarenakan torsi mesin mobil tidak dapat disalurkan secara maksimal ke roda sehingga perlu putaran mesin lebih sehingga konsumsi bahan bakar (BBM) menjadi boros.
Apakah mobil matic anda mengalami gejala seperti diatas? Jika iya segera bawa ke bengkel resmi atau bengkel terdekat agar dapat segera diatasi, jangan sampai kerusakan semakin parah, karena biaya perbaikan mobil transmisi otomatis (matic) tergolong mahal.

Read More

Cara membedakan busi asli dan busi palsu

Cara Membedakan Busi Asli dan Palsu Dengan Mudah

Busi NGK Racing, sumber: www.ngksparkplugs.com

Busi merupakan bagian kendaraan bermotor yang berguna sebagai pemercik api untuk proses pembakaran dalam mesin, semakin banyaknya masyarakat yang memiliki kendaraan sekarang mengakibatkan para oknum yang tidak bertanggung jawab memanfaatkan kesempatan tersebut untuk membuat busi palsu, dengan tujuan mendapatkan keuntungan lebih, dikarenakan harga busi asli sekarang cukup tinggi.

Baca juga: Pengalaman Menggunakan Busi Denso Iridium IU24

Untuk mengatasi hal tersubut kali ini JagatOtomotif memberikan sedikit tips buat teman-teman agar tidak tertipu ketika membeli busi. Secara garis besar, busi asli dan palsu dapat dibedakan melalui beberapa cara berikut:

1. Perbedaan mendasar busi asli dan palsu dapat anda lihat pada kode disetiap busi, kode tersebut menunjukkan kode produksi masing-masing busi dan artinya hanya diketahui oleh produsen pembuat, nah pada busi palsu cetakan kode biasanya terlihat acak-acakan dan tidak rapi.
2. Ulir atau biasa disebut drat pada busi asli lebih rapi dan halus, anda bisa coba memperhatikan lebih teliti saat memilih busi, minta penjual untuk memperlihatkan merk busi lain agar anda lebih mudah untuk membandingkan.
3. Pada busi terdapat keramik sebagai isolator, untuk busi palsu keramik tersebut terlihat terlalu cerah sedangkan sebaliknya pada busi asli warna keramik terlihat sedikit doft dan tidak cerah.
4. Plating metal shell pada busi asli menggunakan bahan baja yang kuat dan tidak mudah berkarat, kalau busi palsu biasanya mudah berkarat bahkan ketika baru anda buka dari kardusnya sudah ada titik-titik karat yang terdapat pada plating metal shell nya.
5. Bagian elektroda busi asli yang berfungsi untuk menyembutkan bunga api terlihat lebih rapi, kalau yang palsu penempatan part nya kurang presisi dan setiap busi kadang-kadang tidak sama, entah itu gap atau sambungannya.
6. Gasket (ring) pada busi asli terlihat lebih halus dan tidak mudah dilepas walau anda putar mengikuti alur, walaupun bisa dilepas akan sangat sulit, sedangkan busi palsu bentuk gasket biasanya tidak rapi bekas potongannya dan mudah dilepas.

Ada tambahan sedikit dari Suprianto selaku Technical Support PT NGK Busi Indonesia tentang Busi NGK asli, Menurutnya pada busi NGK yang asli kualitas pembuatannya sangat diperhatikan.
Busi NGK yang asli pada bagian atas maupun bawah terdapat sebuah komponen yang bernama sheet packing dan wire packing yang berguna agar kepala busi dan bagian lain tidak mudah goyang, selain itu juga berfungsi untuk menahan getaran saat mesin dihidupkan dan juga dapat mencegah kebocoran di ruang bakar mesin. Pada busi palsu biasanya tidak terdapat komponen tersebut sehingga kualitasnya bisa dikatakan jelek.
Secara tidak langsung memang sulit untuk membedakan busi asli dan palsu, tetapi anda dapat melakukan beberapa tes dengan cara menggunakan busi beberapa jam kemudian dilepas, selanjutnya coba anda putar kepala busi, jika ikut berputar maka kemungkinan bahwa busi NGK tersebut palsu menurut Suprianto.
Berikut akibat yang mungkin terjadi dikarenakan menggunakan busi palsu:

• Tenaga mesin kurang maksimal, dikarenakan proses pembakaran tidak sempurna.
• Boros bahan bakar, karena pembakaran yang tidak sempurna otomatis anda menarik gas lebih banyak sehingga konsumsi bahan bakar akan lebih boros.
• Mengeluarkan uang lebih, karena busi palsu biasanya tidak awet dan cepat mati.

Read More

Cara menambah tenaga mobil

cara menambah tenaga mobil antaralain :

Memperbaiki sistem pembuangan

Sistem pembuangan ini menyangkut masalah knalpot, anda dapat menggunakan knalpot racing untuk meningkatkan daya yang dihasilkan mesin, karena knalpot racing termasuk kedalam jenis free flow, knalpot jenis ini sekat di dalam silencer lebih sedikit atau bahkan tidak ada, fungsinya adalah agar melancarkan proses pembuangan sisa pembakaran, sehingga pembakaran menjadi efektif.
Sebenarnya penggunaan knalpot racing ini ada resikonya, yaitu suara yang bising dan mesin cepat rusak karena tendangan balik dari proses pembuangan tinggi menyebabkan part-part yang ada dalam mesin menjadi cepat aus, sebenarnya knalpot  racing itu digunakan pada kendaraan balap untuk meningkatkan power mesin. Jika anda tetap ingin menggunakan knalpot ini sebaiknya cari yang silencer nya baik, ciri-cirinya suara yang dihasilkan dari knalpot tidak terlalu keras.
Ada satu lagi yang perlu diperhatikan pada sistem pembuangan yaitu lekukan pada selang knalpot sebaiknya tidak terlalu banyak, agar tidak menghambat proses pembuangan sisa pembakaran.

Menggunakan bahan bakar kualitas tinggi

Bahan bakar (BBM) juga perlu diperhatikan, pilihlah bahan bakar dengan oktan tinggi seperti pertamax atau pertamax plus, sebenarnya mobil-mobil keluaran terbaru sudah menganjurkan menggunakan bahan bakar yang mempunyai oktan tinggi karena part-part dari mesin mobil baru lebih canggih dan lebih presisi sehingga lebih dianjurkan menggunakan bahan bakar yang baik.
Dengan menggunakan bahan bakar yang baik akan meningkatkan performa mesin mobil anda dan juga dapat membuat mesin menjadi awet, karena proses pembakaran juga lebih efektif.

Berat mobil dan ukuran ban

Pada bagian ban sebaiknya kita menggunakan ban yang memiliki alur sejajar dan lurus hal ini gunakan untuk meningkatkan akselerasi mobil anda menjadi lebih cepat. Selain alur ban, anda juga dapat memilih ukuran ban yang lebih kecil dan pelg yang ringan, tujuannya agar mesin tidak terlalu berat bekerja untuk memutar ban. Coba lihat saja pada kendaraan drag, meraka gunakan ban yang lebih kecil dan pelg yang lebih ringan, hal ini bertujuan agar proses akselerasi jadi lebih cepat dan hanya membutuhkan tenaga mesin yang sedikit untuk mencapai kecepatan tinggi.

Setting ulang mesin anda

Proses pembakaran dapat anda setting agar power yang dihasilkan lebih efektif dan daya yang keluar dapat disalurkan ke bagian mesin yang lain dengan baik, pada kendaraan lama yang belum menggunakan sistem injeksi biasanya proses setting masih manual, tetapi pada kendaraan baru yang menggunakan sistem injeksi dan turbocharged atau supercharged proses dilakukan dengan menggunakan komputer karena bagian yang bertugas mencampur bahan bakar dan udara selama proses pembakaran diatur oleh perangkat elektronik yang lebih canggih, proses setting dengan menggunakan komputer ini biasa disebut dengan reflash

Read More

Cara meningkatkan tenaga mesin mobil

Cara Meningkatkan Tenaga Mesin Mobil – Setiap pabrikan mobil pastinya sudah merancang dan mendesain sedemikian rupa mesin standard yang akan digunakan pada setiap produk mobil terbarunya dengan mempertimbangkan berbagai macam hal, salah satunya seperti mengenai keawetan mesin tersebut. Meski mesin standard bawaan pabrik sudah dirancang sedemikian rupa yang dikuatkan dengan berbagai macam uji coba, namun tidak sedikit para pemilik mobil yang masih kurang puas mengenai kekuatan mesin standar yang dibawa oleh pabrikan.

Selain performa yang kurang bertenanga, alasan lain pemilik mobil ingin meningkatkan tenaga mesin karena agar mobil miliknya bisa melaju pada karakter berbagai medan jalan. Misalkan karakter jalan pegunungan yang menanjak pastinya membutuhkan performa mesin yang kuat agar lancar dalam melakukan perjalanan. Dan tidak bisa dipungkiri, ada beberapa mobil yang mempunyai setingan asli dari pabriknya kurang mantap untuk melaju pada karakter jalan yang menanjak seperti jalan pegunungan.

Dan tidak sedikit juga alasan pemilik meningkatkan tenaga mesin yang ada pada kendaraannya karena dirinya memang hoby dan kepuasan dalam berkendara. Yang menjadi pertanyaan, bagaiamanakah cara meningkatka tenaga mesin mobil yang kita punyai? Sebenarnya untuk meningkatkan tenaga mesin, tidak perlu ke bengkel atau tempat renovasi mesin. Asalkan sobat tahu caranya, tentunya bisa dikerjakan sendiri dan berikut ini kami suguhkan cara meningkatkan tenaga mesin mobil yang bisa sobat ketahui.

Cara Meningkatkan Tenaga Mesin Mobil Tanpa Ke Bengkel

Seting Karburator

Cara meningkatkan tenaga mesin mobil pertama yang bisa dilakukan yaitu melakukan setting karburator. Maka dari itu dalam melakukan setting karburator sebaiknya menyetingnya dengan benar, jangan sampai terjadi kesalahan.

Mengganti Chip ECU

Selain melakukan setting karburator, cara lain yang bisa dilakukan pemilik untuk meningkatkan tenaga mesin pada kendaraannya yaitu dengan mengganti chip ECU dari standar ke yang racing.

Pasang Turbocharger

Cara meningkatkan performa mesin mobil yang selanjutnya yaitu dengan memasang turbocahreger pada bagian mesin. Cara kerja Turbocharger sendiri yaitu dengan memanfaatkan sisa gas buang yang dihasilkan dari pembakaran di mesin yang berfungsi untuk memutar kipas angin di dalam turbocharger.

Melakukan perombakan terhadap knalpot

Sudah menjadi rahasia umum, bahwa melakukan pergantian knalpot yang racing atau yang sudah dimodifikasi dapat meningkatkan tenaga pada mesin mobil. Untuk pemilik yang ingin tenaga mobilnya lebih kencang lagi, kami sarankan untuk mengganti knalpot standar menjadi sistem pembuangan atau knalpot dengan jenis free flow yang terbuat dari pipa besar yang mampu mengurangi sistem pembuangan sisa pembakaran.

Mengurangi beban mobil

Semakin berat bobot yang dibawa mobil, maka akan memperlambat laju kendaraan. Oleh karena itu agar mobil tetap melaju stabil dan bertenaga dengan mengurangi beban mobil. Tapi yang perlu di ingat mengurangi beban mobil bukan berarti membuang semua komponen mobil,maksud mengurangi beban mobil disini yaitu mengganti sebagian komponen mobil yang terbuat dari bahan yang berat diganti dengan menggunakan beban yang ringan.

Memasang Inter Cooler

Selanjutnya Cara meningkatkan tenaga mesin mobil yang bisa sobat lakukan yaitu dengan memasang inter cooler, adapun untuk fungsi dari komponen ini yaitu untuk mendinginkan udara yang masuk ke dalam ruang pembakaran.

Mengganti Busi

Seperti yang kita ketahui bersama yang namanya komponen busi sangat penting keberadaannya di kendaraan baik itu mobil maupun motor. Nah untuk sobat yang ingin performa mesin mobilnya lebih agresif dan kencang, sobat bisa mewujudkannya dengan mengganti busi. Saran dari kami, gunakanlah busi iriduium. Kenapa busi iridium? sebab busi iridium dapat menghasilkan pembakaran bahan bakar secara lebih sempurna, dengan pembakaran bahan bakar lebih sempurna otomatis tenaga yang akan dihasilkan lebih kencang.

Pilih Pelumas Yang Bagus

Pelumas merupakan salah satu yang mendukung baik atau tidaknya kinerja mesin mobil kita, oleh karena itu untuk sobat yang ingin performa mesin mobilnya lebih cepat gunakanlah pelumas yang mempunyai kualitas yang bagus.

Menambah Kapasitas Mesin

Dan Cara meningkatkan tenaga mesin mobil yang terakhir yaitu dengan mengupgrade atau menambah kapasitas mesin. Tidak bisa dipungkiri cara ini cukup esktream dan membutuhkan banyak biaya, untuk cara yang satu ini lebih baik dilakukan oleh tenaga yang profresional yang memang kompten di bidang jeroan mesin.

Kurang lebihnya itulah beberapa Cara meningkatkan tenaga mesin mobil yang bisa sobat lakukan apabila menginginkan kendaraan roda empat yang sobat punyai lebih bertenaga. Selain performa mesin yang kurang bertenaga, salah satu problem yang sering dikeluhkan oleh pemilik mobil yaitu mesin mobil cepat panas. Untuk mengetahui penyebab mesin mobil cepat panas, sobat bisa membaca pembahasannya di kesempatan sebelumnya.

Read More

Cara membuat tarikan mesin mobil enteng

Tips & Trik Agar Tarikan Mobil Anda Menjadi Lebih Enteng

Menjadikan kendaraannya tampil beda menjadikan kepuasan tersendiri bagi para penghobi otomotif. Dengan mengeluarkan budget yang tidak begitu besar, dan tidak melakukan pembongkaran mesin. Ada beberapa mobil yang sudah di ubah tarikan gasnya menjadi lebih enteng. Kali ini Admin akan memberikan sedikit tips mengenai Cara Mudah Agar Tarikan Mobil Lebih Enteng. Simak baik-baik :

1. Mendapatkan suplai udara dingin lebih banyak

Udara dingin mempunyai kepadatan yang tinggi, dan dengan demikian, akan lebih banyak pula udara yang masuk ke dalam silinder pembakaran untuk nantinya bercampur bersama bensin. Semakin banyaknya udara yang ikut masuk, berarti pembakaran semakin sempurna dan lebih cepat. Efeknya tentu saja, adalah tenaga mobil yang besar begitu gas di injak. Penambahan udara dingin ini bisa meningkatkan horsepower sampai 5-8 HP.

2. Mengganti ban

Ingin agar mobil mempunyai performa yang maksimal namun tetap nyaman? Ganti bagian ban mobil Anda. Pakai ban ukurannya lebih kecil dan punya alur yang lurus dan sejajar, dengan velg yang lebih ringan serta berkualitas. Akselerasi akan menjadi jauh lebih kencang.

3. Mengganti knalpot menjadi lurus

Gas buangan yang dihasilkan dari proses pembakaran membutuhkan saluran pembuangan yang bagus. Jika knalpot dibuat dengan bentuk yang lurus, maka sistem tersebut akan terasa lebih longgar, dan membuat proses lebih lancar, memberikan lebih banyak ruang untuk gas buangan keluar, membuat tenaga dari mobil juga semakin meningkat.

4. Katalisator yang punya tekanan tinggi

Di sini adalah tempat mengubah bensin serta oksigen menjadi tenaga. Standar dari katalisator pabrikan mobil adalah yang bertekanan rendah, sehingga Anda harus menggantinya agar katalisator bisa mempunyai tekanan yang tinggi. Dengan tekanan tinggi tersebut, tenaga mobil akan sangat bertambah. Anda bisa merasakannya paling jelas saat pedal gas ditekan.

5. Reflash ECU

Engine Control Unit atau ECU merupakan chip komputer yang fungsinya adalah mengatur semua yang berkaitan dengan mesin. ECU ini memegang peranan penting pada mobil yang memakai sistem injeksi. Jika ECU standar dari pabrik hanya bisa untuk konversi input serta output tenaga mobil harian, maka ECU yang sudah di-reflash bisa memanipulasinya lebih lanjut, sehingga tenaga yang dihasilkan lebih besar. Namun perlu Anda perhatikan bahwa cara ini hanya berlaku jika Anda menggunakan mobil yang memakai sistem turbocharged serta supercharged.

6. Memakai Volt Stabilizer

JS One telah mengeluarkan JS One Volt Stabilizer milik mereka sendiri. Fungsi dari alat ini adalah untuk membuat sistem kelistrikan yang ada di dalam mobil menjadi lebih stabil, membuat suplai listrik yang lebih konstan sehingga komponen-komponen mobil yang membutuhkan tenaga listrik mampu melakukan performa lebih baik. Bonus dari menggunakan Volt Stabilizer milik JS One adalah bahwa alat ini bisa berfungsi sampai 30 kali lipat dibandingkan merk lain.

Selain hal-hal di atas, cara agar memastikan bahwa tarikan mobil lebih kencang dan mesin mobil menjadi halus adalah dengan memastikan bahwa Anda memakai bahan bakar yang memang memiliki oktan yang tinggi, menggunakan pelumas kendaraan yang bagus sehingga mesin mampu bergerak dengan lancar dan tanpa halangan, serta tak mengeluarkan suara, serta memasang intercooler agar udara yang akan masuk ke ruang pembakaran bisa didinginkan lebih dahulu.

Read More